قالت شركة هرتز أنها ستبيع حوالي 20 ألف سيارة كهربائية من أسطولها الأمريكي وهو ما يشكل حوالي ثلث إجمالي عدد السيارات الكهربائية في أسطولها العالمي، وزعمت أن النفقات المتعلقة بالاصطدام والأضرار والمرتبطة بشكل أساسي بالمركبات الكهربائية كانت مرتفعة للغاية.
وكان هذا السبب هو الداعم الأساسي وراء قرار الشركة بالتخفيض المادي في أسطول السيارات الكهربائية للشركة وتقول هرتز بأنها تخطط لإعادة استثمار بعض العائدات في شراء سيارات تعمل بوقود الاحتراق الداخلي.
اقرأ أيضًا >> مبيعات سيارات تسلا الكهربائية تتجاوز 1.8 مليون سيارة خلال عام 2023
وفي ملف قدمته إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات، تتوقع الشركة أن يؤدي هذا الإجراء إلى تحقيق توازن أفضل بين العرض والطلب المتوقع على المركبات الكهربائية وهذا سيضع الشركة في وضع يمكنها من القضاء على عدد غير متناسب من الإيجارات ذات هامش الربح المنخفض وتقليل نفقات الأضرار المرتبطة بالمركبات الكهربائية.
وكان هناك بالفعل دلائل على أن شركة هرتز كانت تشعر بالقلق إزاء قرارها بالاستثمار بكثافة في المركبات الكهربائية خلال السنوات القليلة الماضية، وأفيد في عام 2021 أن الشركة المستأجرة طلبت 100 ألف سيارة كهربائية من تسلا وتبين أنها أيضا تسعى لضم 65 ألف سيارة من بوليستر على مدى خمس سنوات.
ومع ذلك، في أكتوبر من عام 2023 قالت شركة هرتز أنها تعمل على إبطاء خطط تزويد أسطولها بالسيارات الكهربائية وفي الوقت ذاته، أكد الرئيس التنفيذي ستيفن شير أن السيارات الكهربائية تكلف الشركة ضعف إصلاح الأضرار مقارنة بالسيارات التقليدية العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي.
