وقع حادث مميت في واشنطن أودى بحياة راكب دراجة نارية في وقت سابق من هذا العام، وكان بسبب تشغيل سيارة تسلا في وضع “القيادة الذاتية الكاملة”، وقد أفادت وكالة الأسوشييتد برس أن المحققين من دورية ولاية واشنطن أكدوا أن سيارة تسلا إس موديل 2022 التي كانت متورطة في الحادث القاتل في أبريل، كانت في وضع القيادة الذاتية وفقًا لجهاز تسجيل بيانات الحوادث في السيارة.
فقد وقع الحادث في 19 أبريل على الجانب الشرقي من الطريق السريع 522، على بعد حوالي 15 ميلًا شمال شرق سياتل، وقال السائق المجهول للشرطة إنه كان في وضع القيادة الذاتية للسيارة وكان ينظر إلى هاتفه في وقت الحادث، واصطدمت السيارة بمؤخرة الدراجة النارية مما أسفر عن دحرجة جيفري نيسن، 28 عامًا، تحت السيارة، وأعلنت خدمات الطوارئ وفاة نيسن في مكان الحادث.
ولطالما قدم الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، وعودًا حول السيارات ذاتية القيادة على مدار السنوات. تسببت وعود ماسك، إلى جانب المخاوف المتعلقة بسلامة السيارة، في دفع السيناتور إد ماركي وريتشارد بلومنتال لإصدار رسالة إلى لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) تدعوهم لفتح تحقيق في الإعلانات المضللة والتسويق من قبل تسلا لوضعي القيادة الذاتية والقيادة الذاتية الكاملة.
اقرأ أيضًا >> تسلا تستدعي شاحنات سايبرتراك بعد 6 شهور فقط من التسليم
وخلال العام الماضي، استدعت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أكثر من 2 مليون سيارة تسلا بسبب المخاوف المتعلقة بعدم انتباه السائق أثناء وضع القيادة الذاتية، كما وعد ماسك بـ “مليون سيارة روبوت” في عام 2019، حتى نهاية العام التالي. بعد أربع سنوات، لا تزال الشركة تؤجل الكشف عن مبادرتها للسيارات الروبوتية بسبب تغييرات في التصميم.
ويذكر أن حادث واشنطن قد وقع قبل بضعة أيام فقط من انتهاء الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) من مراجعة ربطت بين 14 وفاة ناتجة عن 13 حادثًا بعمل سيارات تسلا في وضع القيادة الذاتية، وخلص تقرير الإدارة إلى أن نظام تفاعل السائق الضعيف لدى تسلا لم يكن مناسبًا لقدرات التشغيل المرنة لوضع القيادة الذاتية وأن وضع القيادة الذاتية الكاملة لم يضمن بشكل كافٍ أن السائقين حافظوا على انتباههم على مهمة القيادة.
وأجرت صحيفة وول ستريت جورنال تحقيقًا خاصًا في وضع القيادة الذاتية لتسلا باستخدام بيانات تم الحصول عليها من السيارات المتورطة في الحوادث ونشرت نتائجها يوم الاثنين.
ووجد التقرير المصور بالفيديو أن تسلا أبلغت عن أكثر من 1000 حادث للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة منذ عام 2016. وقد حددت البيانات التي حصلت عليها WSJ من 222 من تلك الحوادث أن 44 منها كانت في وضع القيادة الذاتية.
