وفقًا لاستطلاع من قبل شركة McKinsey and Co. لمستهلكي قطاع السيارات الكهربائية، فإن نصف مُلاك السيارات الكهربائية في أمريكا يرغبون في العودة إلى السيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
فقد قامت الشركة الاستشارية بمسح المستهلكين في عدة دول، بما في ذلك الولايات المتحدة، الصين، ألمانيا، النرويج، أستراليا، فرنسا، إيطاليا، اليابان والبرازيل. وبين جميع هذه البلدان، يرغب 29% من مالكي السيارات الكهربائية في العودة إلى السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، مع 46% من مالكي السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يرغبون في ذلك.
وهذا ما فاجأ شركة الاستشارات، حيث تأتي النتائج متناقضة مع الفكر السائد حول انتقال الأشخاص إلى السيارات الكهربائية، حيث توقع الكثير أن من يشتري سيارة كهربائية، سيظل دائمًا مقتنيًا لها.
ومن بين المالكين الذين يخططون للعودة إلى السيارات التقليدية، أشار 35% إلى نقص بنية الشحن، وذكر 34% أن التكاليف مرتفعة جدًا، وأبدى 32% صعوبة في التخطيط لرحلات القيادة الطويلة، وقال 24% إنهم لا يستطيعون شحن السيارة في المنزل حاليًا، وذكر 21% أن القلق بشأن الشحن مرهق للغاية، وأبدى 13% عدم انبهارهم بشكل السيارات أثناء القيادة.
اقرأ أيضًا >> شركة Kinetic الناشئة تطور أذرع روبوتية لإصلاح السيارات الكهربائية
وأشار 9% من السائقين في جميع الدول التي تم استطلاعها إلى أن بنية الشحن الحالية كافية لتلبية احتياجاتهم. وبينما يرغب بعض سائقي السيارات الكهربائية في العودة إلى السيارات التقليدية، فإن 38% من سائقي السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي يفكرون في شراء سيارة كهربائية بالبطارية أو هجينة تعمل بالكهرباء كسيارتهم التالية.
من 2021 إلى 2024، أكد أكثر من خُمس مالكي السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في جميع أنحاء العالم في استطلاع شركة ماكنزي أنهم لن ينتقلوا إلى سيارة كهربائية أبدًا. بعض السائقين الآخرين يخططون للاستمرار في شراء السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في الوقت الحالي والانتقال إلى السيارات الكهربائية في وقت لاحق.
من بين السائقين الذين يخططون للبقاء على السيارات التي تعمل بالبنزين، أشار 45% إلى أن السيارات الكهربائية مكلفة للغاية، وذكر 33% مخاوف بشأن الشحن، وأشار 29% إلى مخاوف بشأن المدى الذي يمكن أن تقطعه السيارة الكهربائية قبل الحاجة إلى إعادة الشحن..
ويخطط أكثر من نصف مالكي السيارات الكهربائية الحاليين في الولايات المتحدة، 53%، لـ “التخفيض” عندما يقومون بشراء سيارة جديدة في المستقبل؛ ولم تحدد ماكنزي ما إذا كان ذلك يعني العودة إلى السيارات التقليدية أو شراء سيارة بميزات أقل فخامة.
