لا شك أن أدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي توفر الكثير من الوقت والمال للشركات، لكن نائب رئيس مايكروسوفت “فيك سينغ” يرغب في أن يكون لهذه النماذج القدرة على الاعتراف بعدم المعرفة عندما لا يكون أمامها إجابة على استفسارات المستخدمين.
حيث قال “سينغ” في مقابلة لوكالة فرانس برس أن الشيء الذي ينقصنا اليوم هو أن نموذج الذكاء الاصطناعي التوليدي لا يرفع يديه ويعترف بعدم المعرفة، وأنه بحاجة إلى المساعدة، لكنه على العكس دائمًا ما يوضح لك الإجابة في جميع الأحوال.
فخلال العام الماضي، كانت مايكروسوفت وجوجل ومنافسيهم يقومون بنشر تطبيقات الذكاء الاصطناعي التوليدي بسرعة مثل ChatGPT، والتي تنتج أنواعًا مختلفة من المحتوى حسب الطلب وتمنح المستخدمين وهم الكمال.
ويذكر أن “سينغ” قد وصل إلى مايكروسوفت في يناير وتولى هذا الصيف قيادة الفرق التي تطور “Copilot”، مساعد الذكاء الاصطناعي الخاص بمايكروسوفت المتخصص في المبيعات والمحاسبة والخدمات عبر الإنترنت، وتواجه هذه التطبيقات مهمة كبيرة تتمثل في تحقيق الإيرادات وتبرير الاستثمارات الضخمة في الذكاء الاصطناعي التوليدي.
ولكن على الرغم من التقدم، لا تزال هذه النماذج “تهلوس” أو تختلق إجابات، وهذه مشكلة هامة يجب على مسؤول Copilot حلها، فعملاء الشركات لا يمكنهم تحمل أن تخرج أنظمة الذكاء الاصطناعي الخاصة بهم عن المسار، حتى وإن كان ذلك بشكل غير متكرر.
وقال مارك بينيوف، الرئيس التنفيذي لشركة Salesforce، هذا الأسبوع أنه يرى العديد من عملائه يزدادون إحباطًا من تداخلات Copilot الخاصة بمايكروسوفت، وأصر سينغ على أن “الأشخاص الأذكياء حقًا” كانوا يحاولون إيجاد طرق لجعل الدردشة الآلية تعترف بعدم الوصول لحل وطلب المساعدة.
اقرأ أيضًا >> منصة Canva تزيد أسعار اشتراكها بسبب ميزات الذكاء الاصطناعي الجديدة
وفي رأي “سينغ”، حتى إذا كان النموذج يحتاج إلى اللجوء إلى إنسان في 50% من الحالات، فهذا لا يزال يوفر الكثير من المال، وفي أحد عملاء مايكروسوفت كلما جاء طلب جديد، ينفقون 8 دولارات على موظف خدمة العملاء للإجابة عليه، لذا هناك توفير حقيقي، وأيضًا تجربة أفضل للعميل لأنه يحصل على استجابة أسرع.
وفي ذروة جنون الذكاء الاصطناعي، كانت الشركات الناشئة التي تقود التقنية تعد بأن أنظمتها المتقدمة جدًا ستعمل على تقدم البشرية ورفعة شأنها، وفقًا لكلمات سام ألتمان رئيس OpenAI، التي تمولها مايكروسوفت بشكل رئيسي.
لكن في الوقت الحالي، تُستخدم التقنية الجديدة أساسًا لتعزيز الإنتاجية، على أمل أن يتعلق ذلك بتحسين الأرباح، ووفقًا لمايكروسوفت، يمكن لـ Copilot القيام بالبحث من أجل مندوبي المبيعات، مما يوفر وقتًا للاتصال بالعملاء. وتوفر شركة لومن، وهي شركة اتصالات، “حوالي 50 مليون دولار في السنة” من خلال القيام بذلك، حسبما قال سينغ.
