بالنسبة لمطوري المركبات المستقلة، فإن كل ميل يتم قطعه يعد بمثابة دليل واضح على نجاح تقنياتهم وعملها بشكل جيد وتجمع المزيد من البيانات للتحسين، وهذا هو السبب في أن كروز التي أعلنت مؤخرًا أنها أكملت حوالي مليون ميل في سيارتها بدون سائق، اعتبرت ذلك إنجازًا كبيرًا في عالمها، وقد أكد المتحدث الرسمي أن هذه المسافة تم قطها فقط في سان فرانسيسكو.
وبالرجوع للوراء، فقد بدأت شركة جنرال موتورز الفرعية في اختبار الرحلات بدون سائق بشري في نوفمبر 2021 وكانت أول شركة تحصل على تصريح قيادة بدون سائق من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، مما سمح لهم بفرض رسوم على الركاب مقابل ركوب هذه السيارات الذكية، وخلال عام 2022 كان لدى الشركة حوالي 30 سيارة تعمل بشكل آلي، وأكدت شبكة CNN الإخبارية أنها تحتفظ بأسطول مكون من 100 مركبة بحلول سبتمبر من العام الماضي وتسعى لإضافة 5000 سيارة أخرى.
ويقول محمد الشناوي، نائب الرئيس الأول للهندسة في شركة كروز، أن كل واحد من هذه الأميال كان مليئًا بالسيناريوهات المعقدة التي وضعت كروز في نطاق سريع، نظرًا لأن شوارع سان فرانسيسكو غالبًا ما تكون فوضوية ومليئة بالناس، وتمكنت السيارات من جمع الكثير من البيانات المفيدة التي يمكن استخدامها لتحسين التقنية
وتعمل تقنية سيارات كروز على خلق ملايين من السيناريوهات بناء على المعلومات الخاصة بالسيارات في العالم الواقعي، وأشار الشناوي أن السيارات سيتم اختبارها على أرض الواقع من قبل مستخدمين من البشر لمعرفة قدرة التقنية.
ويأتي ذلك الإعلان بعد شهر تقريبًا من إرسال المسؤولين في سان فرانسيسكو خطابًا إلى المنظمين في كاليفورنيا، يطلبون منهم إبطاء خطط التوسع الخاصة بشركة كروز ووايمو وكانوا قلقين بشأن المخاطر وتأثيرات الشبكة الناتجة عن توقفات السيارات ذاتية القيادة التي تعرقل حركة المرور.