أشارت دراسة جديدة إلى أن شحن العديد من السيارات الكهربائية ليس أرخص من التزود بالوقود العادي، وتقول الدراسة أن تكلفة التعبئة في محطات الوقود يعتمد بشكل كبير على السيارة والسعر.
فقد وجدت الدراسة أن تكلفة تزويد الشاحنات بالوقود وشحنها كهربائيًا مماثلة تقريبًا، وفي السيارات المتوسطة وسيارات SUV تكلف أكثر في المنزل وفي الأماكن العامة أكثر من تكلفة الوقود في محطات الوقود، أما السيارات الفاخرة فهي بين هذا وذاك.
اقرأ أيضًا >> مارك زوكربرج: ميزات البحث والوصول عبر الويب قادمة إلى تطبيق ثريدز قريبًا
واستندت الدراسة إلى أحدث المعلومات حول أسعار الغاز والكهرباء السكنية، وأسعار الشحن التجاري، ومعدلات الضرائب على الوقود والسيارات الكهربائية، وتفاصيل الاقتصاد في استهلاك الوقود ومقارنة بين مسافة 100 ميلًا بكلاهما.
وعلى عكس بعض الدراسات الأخرى التي تقارن ببساطة تكاليف البنزين والكهرباء، فقد شملت الدراسة رسوم التركيب ورسوم تسجيل المركبات الكهربائي كجزء من تكلفة الشحن المنزلي، بالإضافة إلى الأميال المقطوعة والوقت الذي تقضيه في القيادة والانتظار في محطات المرور.
وفيما يتعلق بأسعار السيارات، فنجد أن السيارات الكهربائية أغلى بشكل عام من المركبات التي تعمل بالوقود العادي، وهذا دليل أيضًا على أن السيارات الكهربائية في معظم الحالات ليست حلًا لمشكلة التكلفة والاقتصاد في التزود بالوقود.
