بدأت ألمانيا تشغيل أول خدمة قطار ركاب يعمل كاملًا بالهيدروجين وهي القطارات التي تعمل على خط ساكسونيا في ألمانيا، والانبعاثات الوحيدة هي البخار والمياه المكثفة، والمميز في هذه القطارات أيضًا مستوى الضوضاء المنخفض أثناء تشغيلها.
وبدأت خمسة من القطارات العمل هذا الأسبوع، وستتم إضافة تسعة قطارات أخرى في الأشهر المقبلة لتحل محل 15 تعمل على الديزل على الطريق الإقليمي، ويبلغ مدى هذه القطارات 1000 كيلو مترًا مما يعني أنه يمكن تشغيلها طوال اليوم على الخط بخزان واحد فقط من الهيدروجين، وبالإضافة إلى ذلك تم إنشاء محطة تعبئة الهيدروجين على الطريق.
وقد بدأت شركة ألستوم، المخصصة لتطوير هذه القطارات، اختبار القطارات في عام 2018 ووقعت اتفاقيات لمناطق أخرى بما في ذلك 27 قطارًا في منطقة فرانكفورت الحضرية والعقدان الآخران مخصصان لمناطق في إيطاليا وفرنسا.
وتشير الشركة إلى أنه على الرغم من وجود جهود كهربة في بعض البلدان، فإن الكثير من شبكة السكك الحديدية في أوروبا ستعتمد على القطارات غير الكهربائية على المدى الطويل، وتشير إلى وجود أكثر من 4000 سيارة تعمل بالديزل في ألمانيا وحدها، وفي عام 2020 قالت شركة السكك الحديدية الوطنية في البلاد أنها ستقوم بتطوير قطار يعمل بالهيدروجين، بينما سيستغرق الأمر بعض الوقت لتحويل شبكة السكك الحديدة في القارة بالكامل إلى الطاقة الخضراء.